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旅游邮轮另一种形式(最简单邮轮攻略:让你感受另一种超腐败超省心度假方式)

admin china-cq.cn 2021-05-09 04:02:44 本文有3644个文字,大小约为16KB,预计阅读时间10分钟

另一种形式(最简单邮轮攻略:让你感受另一种超腐败超省心度假方式)

作为一个身在内陆的人,我之前坐过最大的船估计就是十多年前游览三峡的游轮了,那种蜗居在狭小船舱的感觉虽然不太清晰,但想来也不是太美好。这次之所以会选择大型邮轮,是因为偶然在知乎上看到有人回答邮轮旅游的种种好处,尤其是方便老人和小孩出行,被种草之后就开始了我们的邮轮之旅。

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说起来,这也是驾仕派在交通出行方式“评测”上的又一次突破,我们试过了四轮汽车、两轮电动车和摩托以后,要来感受一下“海上巨无霸”了。

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一:选择什么样的邮轮

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首先需要说一下,“邮轮”和“游轮”虽然有时候会被混用,比如公主邮轮公司和皇家加勒比游轮公司各自都用的不同。其实,一般能够穿洋过海、能够进行远洋航行的,都是“邮轮”,因为早期这些远洋船只是为了跨洲邮件、运货、运人而产生的。到了现代,“游轮”这可以理解为短途性质的旅游邮轮。一般来说,邮轮都是几万吨级的大型船只,只是如果你要体验更好的邮轮,我强烈建议你要选择10万吨级以上的邮轮。那么这个10万吨级是一个什么概念呢,中国辽宁舰航母的满载是6万吨,标准是4.7万吨,也就是说相当于两艘中国航母的排水量。

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目前在国内虽然有众多的邮轮公司,不过真正以属于全球邮轮大公司的主要是皇家加勒比邮轮和公主邮轮,前者在国内的主力邮轮是海洋量子号邮轮、海洋赞礼号,后者则是蓝宝石公主号,这几艘邮轮都是10万吨以上的。不过区别在于,皇家加勒比邮轮的价格稍贵,原因在于量子号和赞礼号都是全新船,科技含量高、娱乐设施更丰富,而公主邮轮的蓝宝石公主号则是一艘2004年下水的“老船”,只是在2015年3月进行了翻新,所以性价比很高。

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考虑到这次出行主要是带家人度假,加上小朋友年纪尚幼,所以我就不去赶时髦,选择了以休闲为主的蓝宝石公主号。实际上,由于蓝宝石公主号设施一般,为了提升竞争力,这艘船的服务人员配比相当充裕,邮轮品质的关键就在于游客和服务人员的配比。以蓝宝石公主号为例,2670名游客配备了1690名船员,差不多是2:1,而一些入门级邮轮比如歌诗达号是3:1,量子号也差不多是2.8:1。服务员多的好处是你几乎随时随地都能够得到很好地服务指引和体验,服务员也不会疲于奔命,游客的体验也好很多。

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二:邮轮价格贵不贵

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国内邮轮是费用是全包价,所有的吃、住、娱乐项目、岸上观光都是包含在里面的,票价高低主要区分方式是按照房间类型划分,包括套房、阳台房、海景房和内舱房。或者换一种说法,你去邮轮旅行,基本上就是住豪华酒店,然后里面的自助餐和主餐厅、小吃吧都随便吃,里面的电影院、表演项目、游泳池也全部是免费的,这也是为什么说邮轮是一种比较方便的旅行方式。

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这次我们选择的蓝宝石公主号阳台房价格大概是3800元/人,海景房大概是3500元/人,另外这个价格不包括船上单独会按照大约每天12美金/每人扣除的邮轮服务费。此外,你需要注意的是,无论是多大的小孩都需要按照正常价格服务,只是有时候一些三人房会给予“第三人优惠价”。如果没有合适的三人房,你可以选择最便宜的内舱房进行“拼房”,然后不去住就行了。

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在海外,邮轮度假其实是属于一个高消费产品,毕竟包吃包住,而且吃住的水平都是五星级酒店标准。但是国内的话,邮轮经常爆出2XXX元的低价,除了船比较低端外,更重要的原因是国内邮轮游基本上属于旅行社包船,旅行社低价吸引来顾客,然后联合岸上观光进店消费来挣钱,所以这也是国内邮轮的弊端。具体的体验我在后文也会详细写。

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三:邮轮线路怎么选

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邮轮的出发地叫母港,一般是从哪个母港出发就回到哪个母港,当然也有转港的航次,只是相对较少。国内主要的邮轮母港主要有天津、上海、三亚、厦门和广州、香港等几个地方,不过上述我们说的国内大型邮轮驻扎的母港主要是天津和上海,在香港也有比较多的航次。因此,你要乘坐邮轮,你都必须自行前往母港,邮轮船票可是不包含前往母港的交通费哦。

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目前国内邮轮的主要线路是日韩线路,普遍航程是5天4晚和6天5晚,大多数都是前往韩国的济州岛、釜山,日本的长崎、熊本、福冈等港口城市,也有从华南地区出发的邮轮前往日本冲绳。大部分邮轮在这些港口城市都是早上靠岸,傍晚离港,留给你在岸上的时间也就10个小时,所以不要想象能够怎么深度游。另外,也有少部分航次可能会提供过夜路线,这时候你可以选择自费住在岸上。

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从我个人的体验来说,虽然选择待在一个国家更好,但是对于很少出门的老人家来说,日韩连着玩其实更容易满足他们,而且本身岸上也是走马观光,就不要太刻意选择落地的地方了。

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另外,由于现在日本和韩国都予以邮轮公司的中国旅客免签的政策,这样你也不需要提前签证,大大方便了进出。只是你需要记住,如果你坐邮轮到每个国家的第一个港口后,必须下船通过海关,即便你不参加岸上观光也必须下船过关后再出海关回船上。

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四:万事俱备,登上邮轮

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当我们达到位于上海宝山的吴淞国际邮轮港后,发现今天有两艘船停在港口,听上去很少,但实际看上去却颇为壮观,两艘船加在一起接近20万吨的体量完完全全就是两座“海上城市”。

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登船的流程并不复杂,我们需要卖票给我们的旅行社窗口——是的,记得我说过国内邮轮都是旅行社包船吗,所以每组游客都会安排有领队接待——领取相关的物料、签行程协议,然后托运我们的行李,船方会安排工作人员直接送到房间门口,很贴心。

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随后我们才是进入到登录大厅领取船票。说是船票,其实就是一张已经打上你名字的船卡,也是你的房卡和结算卡。你可以给这张房卡绑定一张信用卡,然后在船上所有的额外消费只需要签单就可以,并且下船后船上每日的服务费也会直接扣除,非常方便。由于蓝宝石公主号的船客比够大,所以我们可以看到房卡上写的就餐时间和地点都是“Any”,而类似于海洋量子号这样人更多的船,往往会被分配到不同的时间段就餐,比如“5:30”、“8:00”,这时候你就需要按时前往。

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领取船票的同时也会发你一本邮轮手册和地图,个人觉得这两样东西对于首次乘坐邮轮的人来说十分重要。邮轮手册可以让你详细的知道你在船上可以享受哪些免费服务,以及几乎所有事项的指引。而邮轮地图可以让你快速找你的客舱位置,船上九百多个客舱是按照A/B/C/D/E不同区域划分的,每个区域又按照三位数字来分,另外还有单双号的区别。同时,你更需要快点找到船上的服务台、主餐厅、自助餐厅、娱乐场所等等,这会是你在船上用的最多的地方。

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完成取票以后你就可以通过海关登船了,随后你穿过长长的廊桥你会感受到这艘11万吨排水量的大型邮轮是多么的震撼。上船的第一件事情是船员们会用手持设备给你拍照以及扫描船卡,以此确认你的信息完整,并且你的护照和日本签发的登陆许可都会被船方保管。

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五、邮轮的潇洒在于吃吃吃

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在享受邮轮吃喝行程之前,我们还需要做一件事情,就是去参加起航前的救生演习训练。这时候所有的人员都会按照规定时间、规定地点集中在一起,进行一次差不多20分钟左右的救生演习课程,包括疏散信号解释、救生衣穿着等等,这个环节会要求刷船卡,所以是必须参加的。

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参加完救生演习后,你就可以愉快地自由玩耍了。仅以蓝宝石公主号而言,这艘年纪不小的邮轮在娱乐设施上并不是很先进,主要有一个赌场,一个公主剧院,一个露天影院、若干个泳池、一个很有八十年代风格的歌舞厅诸如此类,显然不如海洋量子号的什么冲浪啊、北极星观星台啊、攀岩啊啥的安逸。因此,我个人建议,我们还是把关注的主题放在“吃”这个简单的目标上面。

另一种形式(最简单邮轮攻略:让你感受另一种超腐败超省心度假方式)

另一种形式(最简单邮轮攻略:让你感受另一种超腐败超省心度假方式)

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简单来说,蓝宝石公主号上面有五家主餐厅、一间自助餐厅、三间小吃吧,还有四家付费餐厅,以及一个非常值得体验的传统英式下午茶。这其中,自助餐厅几乎是全天任何时间都可以去吃;主餐厅是点餐,每日菜单会更换,但是同一日的所有主餐厅菜单是一样的,最重要的是,免费!免费!免费!而还有一家专属的披萨餐厅。

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小吃吧主要有披萨吧、雪糕吧和点心吧,几乎都是下午开到深夜,以方便晚上娱乐的人。同时,在最后一天晚上,你还可以在主餐厅享受一次船长晚宴,也就是世界领导人晚宴,现在主要是法式大餐。

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多说无益,我还是放图好了。

点心吧和披萨吧

除了免费的,我也很建议你去吃一到两次付费的餐厅。在蓝宝石公主号上付费餐厅主要有龙虾烧烤吧、萨巴蒂尼意大利餐厅、史德林牛排馆和海景火锅,后三者都是收取29美元/每人,放在国内的水准估计怎么也得三四百元一个人。尤其听说牛排馆的牛排比脸还大,不管你是多大的脸,而萨巴蒂尼意大利餐厅主要是吃意大利熏牛肉片和龙虾大餐。

实际上,你在船上即便是每天都吃主餐厅也非常让你满足,口味和服务都是相当一流的。下面还是直接放萨巴蒂尼意大利餐厅的图片好了。

最后需要提醒的是,在船上虽然吃东西是免费,但是所有的饮料、酒精饮品都要付费,但是你可以购买全程饮料包,每人只要34.5美元,随便喝、喝到饱。而带酒精的全包套餐就要贵许多了,大概是100多美金吧,但是单独买的话是买四赠一,算下来估计也就是5美元一瓶的样子。当然,就算你不买也有喝的,早上橙汁,其他时段无限量供应冰块、水、咖啡和冰茶,想节约的也够了。

六、丰富的船上活动

在船上虽然以吃吃吃吃为主,但是也并不会无聊,蓝宝石公主号上的娱乐活动还是很丰富的,尤其是晚上九点钟以后,几乎是每隔半小时都有一个主题活动。

在我印象中,5楼的中庭广场每晚都有歌舞表演,也有杂技、魔术这样的表演,在公主剧场也有喜剧秀这类表演。而14楼露天的大荧幕和公主剧院也会随时放大片,比如美国队长3、愤怒的小鸟这类,其实你也可以在船舱的电视上点播。同时还有星空夜市、广场舞这类全家人喜闻乐见的嘉年华活动。

另外你也可以参加各个不同酒吧举行的互动游戏,有艺术品拍卖、有摄影分享等等,说白了,邮轮就是想构造一个很欢乐的氛围,然后让你偶尔冲动消费一下,还是很有趣的。

反正你不要以为你在船上就只能无聊的闲逛,健身房、免税店、图书馆都是给你准备好了的,当然还有部分朋友心心念念的赌场。

七、非常坑人的岸上观光行程

前面我们说了,旅行社包船的邮轮价格很便宜,三千多元包吃包住还是星级酒店标准,那么他们怎么赚钱呢?答案就是,岸上观光总带你去免费景点,然后让你花几个小时去购物,而那些购物点的价格都不便宜。

这次蓝宝石公主共有三次岸上行程,包括济州岛、釜山和日本长崎,其中济州岛和长崎是必须下船登记再返回船上。以济州岛为例,下船以后去到龙头岩呆20分钟,然后去当地化妆品工厂呆45分钟,再去济州岛乐天免税店购物两个小时,由于所有船上一两千人一起下船,简直是需要几十辆大巴。这么大的人流量,加上大多数人都会或多或少的消费,难怪韩国要给免签了。

但实际上,我对比了那家化妆品工厂的价格,国内代购150元的面膜在这里卖200元,而且导游还一直游说大家这里什么什么好,结果化妆品店里面的导购中文说的比我还好。至于乐天免税店,里面的奢侈品并不比国内便宜多少,同时导游还要吓唬那些什么都不懂的中老年顾客们说船上买的要被海关收税,又或者说什么在乐天免税店买的是真货,外面小店买的过不了海关、是假货别找他。总的来说,我非常不建议在这些所谓的免税店消费,有着两个小时情愿在附近的街道上走走逛逛。

而在日本长崎,由于行程安排很不合理,以至于我们中午都没有办法吃饭,只能在7-11买点盒饭,这不叫什么观光,而完全是折腾。并且日本长崎的免税店修在一个穷乡僻壤,场地也很小,可买的东西也没有什么,周围也没什么可以逛的,实在是很浪费时间。

因此,我给你们的建议是,如果是走国内旅行团的形式,强烈建议如无必要,就不要参加那些岸上观光行程了。

不要担心那些导游说的什么每一站都必须下船,否则签证不过或者下一个国家不允许进入之类的“忽悠”,他们不过是希望多卖一个人头而已。事实上,你只要在首站下船后获得盖章,然后在出海关返回船上即可,如果你觉得后续你也不会上岸,你甚至可以连岸都不上,直接把发给你的护照再交还给船方即可。具体的话可以咨询下船上总服务台的人员,他们对所有的规则都有很清楚的解释。

八、海外邮轮和国内邮轮的区别

其实上面就已经把国内邮轮的大致攻略说清楚了,不过我在船上还专门去咨询了海外邮轮的行程,这里也给大家做一个简单的介绍。

刚刚反复说过,在国内邮轮都是包船的形式进行,而在海外国家其实都是邮轮公司直接售票,岸上观光则是邮轮公司通过收取每人几十美金的形式来组织,并且有多种行程可以选择,也就不会有什么购物环节,更像是一个旅行。

事实上,海外的邮轮行程更集中于展现一种“探索”的氛围,开启一次短则十天、长则两三个月,甚至还有还有超过一百天的环球航线。不同的时间长度和地点,加上邮轮的新旧程度,自然价格也是千差万别。

我大致咨询了下,以蓝宝石公主号姐妹船——钻石公主号——从横滨出发绕行北海道的航行十天为例,最便宜的内舱房大概是九千元一个人,而海景阳台房则要到一万六左右,不过可以享受第三人折扣。这样的航线是每到一个日本港口你都可以下船观光,算是深度体验不同海港城市的风俗,然后节约食宿费用和交通费。

明年四月,公主邮轮会有一艘新船盛世公主号下水,这艘新船在地中海进行试航以后会到上海为母港。这时候,从欧洲到上海这段行程就有一个57天的转港航程,从巴塞罗那出发,经过西班牙、法国、意大利、希腊、穿过苏伊士运河,到达阿拉伯半岛,再从南亚和东南亚抵到上海,算起来估计一个人最低大概7万元人民币,有时间的土豪真心可以考虑。只是这种长航程你必须先做好签证,不过邮轮公司表示,通过出示邮轮公司的船票签证基本上是秒过。

这种两个月的海上旅行,想起来也是极为爽快的啊……

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人Jackie LXX。

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