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旅游大巴司机怎么投诉大巴司机(作为一名旅游大巴司机,你都遇到过哪些难忘的事?)

admin china-cq.cn 2021-05-09 08:11:26 本文有1026个文字,大小约为5KB,预计阅读时间3分钟

谢邀。

虽然我开过各种车,奔驰商务车、重型皮卡车或者各种小车等等。

但是我顶多算是个小巴司机。因为在国外旅游自驾,经常开着车载着三四个朋友同行,也发生了很多趣事。

其一,国外如新西兰澳大利亚右舵驾驶,朋友们驾驶技术堪忧,因此几千公里下来大都是我自己开车,很辛苦。在朋友驾驶的时候,我坐副驾驶,迷迷糊糊中感觉车子有点甩动,我下意识就伸出右手把方向盘把过来扶正,屡屡化险为夷。

其二,在澳大利亚内陆,因为城市或小镇之间相距几百公里,途中没有加油站。发生过半路油表见底的情况。然后在停在荒漠里,到处找信号查地图,电话求助,最后找到几十公里外的一个居民,找对方买了20升的高价油,囧……

其三,也是在澳洲,内陆地区天一暗下来,马路上就会出现各种袋鼠,黄牛等等,驾驶必须非常非常小心。路上你会发现很多被撞死的袋鼠、黄牛甚至各种乌鸦老鹰等等。我的德国朋友就因为避让袋鼠而翻车,不幸离世。我几次也险些撞到袋鼠,好在预判比较好,成功减速变道。

其四,因为自己性格也急躁。有一次,被其他国家的情侣非常危险地超车后,气一上来,立马一脚油门,紧追在后面。俩车斗了几公里,最后临近小镇时我减速了。然后在小镇入口我看到对方被警察拦下,心里偷偷乐……

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为什么有人说出省的大巴不能坐第一排?

就我个人的观点看来,在现在高铁动车的不断发展和机票的折扣力度的加大,长途大巴车存在的意义和必要性就不是很大了。因为高铁动车比大巴车快捷而且安全,在一些长途的通行上面,有些高铁动车的车票已经和大巴车持平甚至便宜,大巴车的用途可能更加适用于中短途的通勤或者旅行。

怎么投诉大巴司机(作为一名旅游大巴司机,你都遇到过哪些难忘的事?)

那么我们回到正题,题主说到为什么有人说出省的大巴车不能坐第一排?我想说的是,对于这个问题最主要的考虑的地方就是安全方面的因素,大巴车的操控和路线全凭司机掌控,而且运输企业对于大巴车的事实监管也只停留在车载的监视器上面,并不像动车和飞机那样和调度或者塔台保持联系。

怎么投诉大巴司机(作为一名旅游大巴司机,你都遇到过哪些难忘的事?)

所以说,大巴车的安全性很大程度上是取决于大巴车司机的技术和人品,再结合出省的路线一般都会涉及到长途驾驶,即便是两个司机轮流驾驶,当开到夜班的时候,也会有一定的风险会因为疲劳驾驶而发生失控。

怎么投诉大巴司机(作为一名旅游大巴司机,你都遇到过哪些难忘的事?)

曾经早些年我在坐长途大巴的时候,当时还没有实行凌晨2点-5点不能通行的政策,司机为了赶时间就通宵达旦的开,我个人因为对睡眠环境的要求比较高,所以如果是通宵坐车的情况我一般是睡不着的。

↓↓↓现有的政策凌晨大巴车不能行驶

我的座位就坐在司机侧面的位置上,觉得视野比较好,后来在凌晨4点的时候,我就看到司机的眼皮已经处在一个半闭的状态了,抓着方向盘的手也有点木讷,当时我是有点担心的,在询问是否会干扰到开车并且表示不会以后,就开始和司机闲聊了起来,防止其睡着。大巴车司机表示确实有点困,在凌晨四五点这个时间,是感觉到最困的时候,不过一旦坚持到天亮,困意就会消退很多。

所以说,还好现在的新规定大巴车在凌晨禁止上路行驶,但是这样的规定也是用事故和血的教训换来的,不得不说在安全性上面,长途大巴真的不让人放心,全部的生命安全都交付给了司机一个人。如果坐在第一排的话,一旦发生追尾事故或者是翻车的话,车头的部分为最先开始受到碰撞的位置,在事故中受到的伤害也是比较严重的。

所以,即便是视野比较好,但是为了自身的安全,最好还是选择乘坐在中后部的位置上,但是不管是坐在哪里,都需要把安全带系好,因为在车辆翻滚的时候,安全带可以将人固定在座椅上,防止在车内和其他物体发生碰撞加重伤害。

总而言之,对于长途大巴车来说,虽然说不一定会发生事故,但是为了被动安全,降低发生事故以后的伤害,在选择位置的时候可以选择离车头位置有一定距离的座位。

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