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旅游大巴司机“人脸识别”装旅游大巴后司机称眼睛胀痛!安装者:与温度高有关

admin china-cq.cn 2021-04-29 13:03:31 本文有1630个文字,大小约为8KB,预计阅读时间5分钟

“我被照的眼睛都睁不开了”。近日,湖南省衡阳市和张家界市的多名旅游大巴司机向南都记者反映,他们驾驶的大巴车被要求装上“人脸识别摄像头”,以便监督司机安全驾驶,但该设备发出的红外线让他们感到眼睛不适。9月17日,衡阳某运输公司有关负责人告诉南都记者,已将司机反映的情况向有关部门反馈。“设备安装系上级主管部门要求,目前设备仅通电,暂未投入使用。”

“人脸识别”装旅游大巴后司机称眼睛胀痛!安装者:与温度高有关

面对司机们对产品的质疑,负责在衡阳各运输公司安装该智能设备的工作人员告诉南都记者,司机们反映的一些情况属于正常现象。之所以会出现“被灼烧”现象,和该产品在太阳下暴晒后温度过高有关。

“人脸识别”装旅游大巴后司机称眼睛胀痛!安装者:与温度高有关

“人脸识别摄像头”全面覆盖旅游大巴车 司机称辐射强烈眼睛胀痛

“人脸识别”装旅游大巴后司机称眼睛胀痛!安装者:与温度高有关

近日,在湖南省衡阳市开旅游大巴的许先生告诉南都记者,应上级部门的要求,衡阳旅游大巴车在近日重新被装载上GPS及其他设备,以便监督司机安全驾驶。许先生称,不少司机在该设备安装后感到眼睛不适、视线模糊,甚至“还有人出现呕吐症状”。

“人脸识别”装旅游大巴后司机称眼睛胀痛!安装者:与温度高有关

衡阳旅游大巴车近日新增的智能设备,遮挡该设备的黑色塑料袋留下了小洞。“这个仪器就在仪器盘的位置,大概距离人80厘米左右。它一直对着眼睛,发出的红外线让眼睛有灼烧感,我们就用毛巾或塑料袋盖住它,没多久就被烧出了两个洞。”许先生介绍称,该设备在20多天前开始前开始被安装在衡阳市的大巴车上。设备发出的红外线在肉眼下不可见,但在手机摄像头照射下可以看到两个明显的光源。从许先生提供的视频和图片中,南都记者看到,被用来遮挡该设备的毛巾和黑色塑料袋都留下了类似烟头的痕迹。

遮挡设备的毛巾留下小洞。许先生称,湖南省张家界市的旅游大巴车也安装了该设备,司机们也同样反映了“眼睛胀痛”这一问题。张家界一名旅游大巴司机陈先生向南都记者确认了这一消息,“那天我开了十多个小时的车,那个设备照的我感觉眼睛都睁不开了,回来之后觉得眼睛很痛。”

在手机摄像头中可看到该设备有两个明显光源。许先生和陈先生认为,安装该智能设备的出发点是好的,但是不能损害司机们的身体健康。另有司机表示,由于车上已有GPS设备,在该设备安装后,部分车辆出现两个GPS信号相互干扰的现象,个别甚至出现ABS(刹车防抱死系统)失灵。此外,司机们还反映该设备安装过程中存在不规范行为,存在安全隐患。

南都记者获悉,当前衡阳市和张家界市的大部分旅游大巴,以及短途的班线车上安装的智能设备均来自广州航天海特系统工程有限公司。据称,9月16日,由于司机们的抗议,部分设备已经在张家界被“拔电”。

衡阳旅游大巴司机王先生称,9月16日,他曾致电湖南省道路运输管理局反映相关情况。工作人员建议其将“辐射大”的相关证据保留下来上报公司,之后再由各公司统一上报到市运管处,进而上报到省运管局进行处理。

运输公司称安装系上级部门要求 设备仅通电未正式启用

针对许先生提到的问题,南都记者致电许先生所在的运输公司了解相关情况。多名负责人表示,安装智能设备是应上级主管部门的要求,并非针对某一家运输公司,而是针对湖南省所有的“两客”车辆(指从事旅游的包车、三类以上班线客车)。设备的选择属于湖南省交通运输部门招标的结果,他们和厂商并未联系。目前,该设备仅通电,并未投入使用。他们已经接到司机反映的情况,并已向有关部门反映。

南都记者注意到,2018年8月,交通运输部办公厅下发了《交通运输部办公厅关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》(下称“通知”)。《通知》称,为汲取湖南衡阳“6·29”等重特大道路运输事故教训,综合采取人防和技防相结合的方式,纠正驾驶员疲劳驾驶、行车接打手机等安全隐患,遇制和减少重特大事故的发生,决定在道路客货运输领域推广应用智能视频监控报警技术。各地应鼓励支持道路运输企业安装智能视频监控报警装置,新进入道路运输市场的“两客一危”车辆应前装智能视频监控报警装置,实现对驾驶员不安全驾驶行为的自动识别和实时报警。

2019年7月15日,湖南省公共资源交易中心发布了湖南省交通运输安全“两客”车辆智能监管平台项目的结果公告,广州航天海特系统工程有限公司成为该项目的唯一中标人,中标金额为1.23亿元。

南都记者从湖南省交通运输厅官网获悉,2019年8月6日上午,湖南省道路运输管理局召开专题会议,讨论研究“两客”车辆智能监管平台建设工作,推进“两客”智能监管平台建设。其中提到“加强与航天海特系统工程有限公司的沟通”“进一步协助航天海特系统工程有限公司完善实施方案,确保项目高质量如期完工。”

说明书显示设备合格 工作人员称将进行技术鉴定

这套智能设备产品是否合格?产品是否存在安全隐患?9月17日,南都记者向有关工作人员进行了求证。

负责在衡阳各运输公司安装该智能设备的工作人员告诉南都记者,目前司机们反映的一些情况属于正常现象。之所以会出现“被灼烧”现象,和该产品在太阳下暴晒后温度过高有关。该工作人员称,其已经跟航天海特公司进行了沟通,9月18日会将产品带去技术监督局进行技术鉴定。后续情况会由湖南省交通运输厅公布。

南都记者从衡阳旅游大巴司机处获悉,9月12日,广州航天海特系统工程有限公司湖南省两客车辆智能监管平台项目组曾向司机发布《关于主动安全防范智能终端产品的功能说明》,对驾驶员提出的疑问进行了回复。

南都记者看到,《说明》称,设备部件“驾驶员行为分析摄像机(DSM)”采用的是摄像机普遍应用的红外光源,照射距离为1.2米,红外波长为940nm(家用遥控器的红外波长一般也为940nm),对人体无伤害。《说明》还称,设备通过了交通运输部车载终端标准符合性技术审查,符合相关标准要求;设备经出厂检验合格,设备安装人员经考核后持证上岗。该《说明》还附有摄像机规格、检测报告、通过审查的公告等信息。

衡阳旅游大巴司机王先生称,《说明》并没有解决司机们的问题。“眼睛胀是事实。” 据他了解,衡阳市仍在各大巴上继续安装该设备。

南都记者从天眼查系统获悉,广州航天海特系统工程有限公司创立于1997年,隶属于中国航天科工集团下的中国航天信息工程有限公司,主要从事高速公路机电系统(高速公路收费、监控和通信系统等)、城市智能交通系统等业务。

采写:南都见习记者 吴佳灵

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